Fördertechnik mit Philosophie

So sind etwa Belt-on-Komponenten mit Gurten auf Rollenförderern als segmentierte Rollengurte selbst für Kurventransporte verfügbar – ein besonderes Highlight für Anwender mit Kleinteilen und schwierigen Umverpackungen. Mit dieser Komponentenvielfalt ermöglicht das MCS durchgängige Gurtlösungen auch in Staubereichen. Zum Beispiel erzielen die Gurtförderer des Programms Geschwindigkeiten von bis zu 1,6 Meter pro Sekunde und Durchsätze von mehr als 3.600 Standardbehältern pro Stunde. Mit optimierten Antrieben für Kurzstrecken unterstützt das MCS den schnellen Warenfluss, verringert die Zahl der benötigten Antriebe und reduziert so den Stromverbrauch. Für weltweit einheitliche Intralogistik-Lösungen interessant: Die parametrisierbaren Steuermodule des MCS lassen sich lokal an die jeweiligen Bedingungen anpassen. Zudem sind für die Antriebskonfiguration Gleich- oder Drehstrom-Komponenten frei wählbar. Integrierte Kontrolleinheiten wie Onboard-Control für die lokale Zustandsüberwachung und eine CAN-Bus-Anbindung für das zentrale Statusmonitoring gewährleisten darüber hinaus die komfortable Steuerung und Prozessüberwachung staufreier Materialflüsse.

Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit im Gleichgewicht

Für Vanderlande steht das Thema der Nachhaltigkeit klar im Vordergrund. So ist das Unternehmen laut eignen Angaben das erste, das die Cradle-to-Cradle-Zertifizierung des Cradle to Cradle Products Innovation Institutes erhalten hat. Der Blueveyor von Vanderlande besteht aus ungiftigen, recycelbaren Materialien, die einfach demontiert und neu verwendet werden können. „Durch die Verwendung eines recycelbaren Gurtes aus Polyester anstelle von PVC haben wir eine der größten Umweltbedrohungen der herkömmlichen Gepäckfördersysteme ausgeschaltet. Aufgrund der Kombination aus mechanischem Design und Steuerungstechnik ist der Blueveyor darüber hinaus leichter und benötigt erheblich weniger Energie“, sagt Gert Bossink, Director Research & Development von Vanderlande Industries. „Der Blueveyor übertrifft das Cradle-to-Cradle-Prinzip bei weitem. Es geht dabei mehr um Innovation und Qualität. Dieses neue Produkt von Vanderlande setzt neue Maßstäbe für die gesamte Industrie“, verspricht Prof. Dr. Michael Braungart.

„Vanderlande Industries befindet sich auf einer spannenden Reise und versucht, das bestmögliche Gleichgewicht zwischen Mensch, Planet und Unternehmertum zu finden. Die Cradle-to-Cradle-Zertifizierung ist ein wichtiger Schritt bei der Entwicklung und Konstruktion von Produkten, die nur positiven Abfall produzieren und toxische und schädliche Materialien überall dort eliminieren, wo es möglich ist“, fügt Michiel Peters, President und CEO von Vanderlande Industries, hinzu. „Mit dieser Zertifizierung können wir unseren Kunden versichern, dass sie mit dem Kauf unseres Blueveyors eine kluge Entscheidung für die Umwelt treffen.“

Leichter, sparsamer, zuverlässiger

Auch Transnorm setzt mit seiner neuen Kurve TS1600-105 unter anderem auf das Thema Umweltschutz: 10% bis 15% weniger Energiebedarf verspricht das Unternehmen für sein Produkt, das speziell für Fluggepäck- und Paketdienstförderanlagen entwickelt wurde. Im Vergleich zum Vorgängermodell überzeugt die TS1600-105 außerdem durch eine Gewichtsersparnis von 25% und eine noch höhere Zuverlässigkeit.

Die patentgeschützte Konstruktion der Gurtführungskante sichert eine hohe Belastbarkeit durch neuartige Werkstoffe. Dadurch konnten die entsprechenden Führungssysteme leichter dimensioniert und Reibungswiderstände verringert werden. Das Resultat sind mögliche Fördergeschwindigkeiten von über zwei Metern pro Sekunde und Gewichtsbelastungen, die allen marktgängigen Ansprüchen automatisierter Stückgutfördersysteme gerecht werden. Die neue, patentierte Gurtführung und der Gurtkantenhalter enthalten keine leicht verlierbaren Teile und sind bei Servicearbeiten mit wenigen Handgriffen so zu entriegeln, dass der Gurt frei liegt. Auch die konischen Trommeln an den Umlenkungen sind ohne Aufwand durch einfaches Lösen der Verriegelungen zu wechseln. Neben einem hoch attraktives Preis- Leistungsverhältnis bei der Anschaffung kommt die TS1600-90 demzufolge auch auf niedrige Lebenszykluskosten.

Das Fördergut bestimmt die Technik

Für SSI Schäfer gilt: so vielfältig wie die Aufgaben in der Intralogistik ist auch das Spektrum der Komponenten und Lösungen. Vom Rollcontainer oder dem Teleskopförderer zur Stückgutentladung der Lkw im Wareneingang, über spezielle Systemkonzeptionen wie dem schienenbasierten SSI Autocruiser für kleinere und mittlere Durchsätze oder der effizienten Hängefördertechnik bis hin zur Paletten-, Kleinteile-, Case- oder Trayfördertechnik mit ihren jeweils unterschiedlichsten Förderelementen halten die Intralogistik-Spezialisten für jede Anwendung das richtige Fördertechnikprogramm bereit.

Einfachstes Beispiel: das Palettenhandling. In einem Retrofit-Projekt sollten die Prozesse in einem statischen Palettenlager automatisiert werden. Zwei Optionen standen dabei zur Auswahl: die weitere Nutzung der vorhandenen Lagerregale bei Automatisierung der Palettentransporte oder die Automation auch der Ein- und Auslagerung in einem neuen Hochregallager. In beiden Fällen erwies sich die Palettenfördertechnik als entscheidendes Transport- und Bindeglied. „Durch ein vielfältiges Komponentenportfolio der Palettenfördertechnik sowie dem umfangreichen Zubehör sind dem Design der Materialflüsse in beiden Fällen kaum Grenzen gesetzt“, urteilt Waldemar Kluge, Leiter Produktentwicklung bei der SSI Schäfer Noell GmbH.

Dies beginnt bereits etwa 10 m hinter den Wareneingangstoren bei den variantenreichen Aufgabestationen. Je nach den gewünschten Prozessen – etwa Handhubwagen- oder Staplereinsatz – und der Gebäudestruktur fällt zunächst die grundsätzliche Entscheidung über die Förderhöhe, in der die Paletten transportiert werden sollen. Sie bestimmt neben der gewünschten Lagerart, die sich an die Förderstrecke anschließt, ob im Layout Rollenbahnen (ebenerdig) und Drehtische oder Kettenförderer sowie wartungsarme Hubstationen und Vertikalförderer (Höhe) verwendet werden. Erforderliche Funktionen wie Vereinzeln, Takten oder Puffern bestimmen, in welchen Abständen gegebenenfalls integrierte Antriebe vorzusehen sind.

Abgerundet wird das Programm der Palettenfördertechnik von SSI Schäfer durch zahlreiche weitere Systemelemente wie etwa Scherenhubtische, Verschiebewagen, Gefälle- und Staurollenbahnen, Palettenspeicher (Palettenstapler und -entstapler) sowie diverse Anbauteile – ein Komplettprogramm für die fördertechnische Unterstützung effizienter Einlagerungs-, Auslagerungs-, Abgabe- und Übergabeprozesse von Paletten. Weiteres Plus: Alle Förderelemente lassen sich neben Paletten von bis zu 1.250 kg auch an die unterschiedlichsten anwenderspezifischen Ladungsträger wie Gestelle, Skids oder Rollcontainer anpassen. Und: Ein spezielles Tragprofil sorgt nicht nur für hohe Stabilität, sondern auch für ein hohes Maß an Flexibilität und eine modulare, kundenindividuelle Gestaltung der Förderstrecke.

Speziell für Lebensmittel

Die neue Prolink Modulbandserie 10 von Forbo Movement Systems bietet ein vielseitiges Einsatzspektrum im Lebensmittelbereich. Optimierte Hygieneeigenschaften, gute Reinigungsfähigkeit, Langlebigkeit, perfekter Zahneingriff und ein weites Einsatzspektrum: Das alles in einer Modulbandserie zu vereinen ist ein anspruchsvolles Ziel, das Forbo mit der Serie 10 überzeugend erreicht hat. Die Standard-Module mit 1 Inch (25,4mm) Teilung gibt es in den Breiten 76 und 229 mm. Eine absolut glatte Oberfläche (Flat Top) sowie eine offene Modulform mit 22% Durchlässigkeit stehen in jeweils drei Materialien (PE, POM, PP) und zwei Farbvarianten (blau oder weiß) zur Auswahl.

Dematic GmbH, E-Mail: [email protected], www.dematic.com

Forbo Siegling GmbH, E-Mail: [email protected], www.forbo.com

SSI Schäfer, E-Mail: [email protected], www.ssi-schaefer.de

Transnorm System GmbH, E-Mail: [email protected], www.transnorm.de

Vanderlande Industries GmbH, E-Mail: [email protected], www.vanderlande.com