Software
Materialfluss und Informationsfluss integrieren
Ein wesentlicher Erfolgsfaktor für die hohe Wachstumsdynamik innerhalb der Logistikbranche ist die konsequente Entwicklung von Systemen, die den schnellen und effizienten Transport von Teilen und Komponenten mit einem durchgängigen Informationsfluss verknüpfen. Genau in diese Richtung weist das neue Materialfluss-Managementsystem, das Still unter dem Kürzel MMS.i anbietet.
Dabei hat das Unternehmen bereits frühzeitig auf die kontinuierliche Integration von intelligenten Flurförderzeugen und Kommunikationssystemen gesetzt. Das MMS.i bildet das Dach über alle Module und Nutzer. Die Architektur besteht im Kern aus den herkömmlichen Elementen Datenbank, Application Server und Internet Information Server (IIS). Alle Fahrzeuge, die über einen eigenen Monitor verfügen, sowie sämtliche Büroarbeitsplätze arbeiten browserorientiert über den Microsoft Internet Explorer mit dem MMS.i zusammen.
Ein Internetzugang und die Berechtigung zum MMS.i genügen, um weltweit mit dem System zu operieren. Über alle denkbaren Datenübertragungssysteme – Standleitung, Telefon, Mobilfunk, Internet (VPN), Intranet, LAN, WLAN, WAN – lassen sich zusätzliche Nutzer an weiteren Standorten einbeziehen.
LogiMAT: 2007 Halle 5.0, Stand 718
Still GmbH, D-22113 Hamburg, Tel.: 0 18 04/7 84 55 33, Fax: 01 80/2 00 62 00, E-Mail: [email protected], www.still.de
Ausbau mit SystemStill wird das Materialfluss-Managementsystem mit zusätzlichen Features systematisch weiter ausbauen. Erste Ansätze dafür werden auf der LogiMAT vorgestellt. Dank der Softwareunterstützung können künftig Fahrzeuge noch effektiver eingesetzt werden. Zudem lassen sich Transportwege und -aufgaben weiter verbessern. Unter dem Strich werden sogar weniger Fahrzeuge für dieselbe Leistung benötigt.
Das könnte Sie auch interessieren
Linde Material Handling erweitert...
Neue Horizontal-Kommissionierer mit Li‑ION‑Technologie
Mit den neuen Horizontal-Kommissionierern Linde N20 und N25 optimiert Linde Material Handling sein Fahrzeugkonzept, bei dem die Batterie hinter dem Fahrerstand angeordnet ist.
mehr...Jungheinrich testet Na-Ionen-Batterien im Kundeneinsatz
Jungheinrich startet bei ausgewählten Kunden Praxistests mit Natrium-Ionen-Batterien in Flurförderzeugen. Ziel ist es, die neue Batterietechnologie unter realen Bedingungen zu erproben und Erkenntnisse für die Serienentwicklung zu gewinnen.
mehr...117 neue Stapler und smartes Energiemanagement
DHL Aviation in Brüssel setzt auf eine neue Lithium-Ionen-Flotte von Still. Damit ist der Standort der erste von fünf europäischen DHL-Aviation-Hubs, der auf diese Technologie umgestellt hat.
mehr...Mehr Sicherheit im Lager
Operator Detection Assist (ODA) ist eine intelligente, optionale Sicherheitsfunktion für Toyota Material Handlings Elektro-Niederhubwagen und -Hochhubwagen.
mehr...Automatisches Kommissionieren per Robotik-Fahrzeug
Der Linde Robotic Case Picker verfügt über einen mehrachsigen Greifarm, mit dem er einzelne Warenpakete aus dem Regal entnimmt und auf einem mitgeführten Warenträger zusammenstellt.
mehr...Jungheinrich: Andreas Umbach neuer Aufsichtsratsvorsitzender
Der Aufsichtsrat der Jungheinrich AG hat Andreas Umbach im Anschluss an die Hauptversammlung am 19. Mai 2026 zum neuen Vorsitzenden gewählt.
mehr...LEO flow im Einsatz bei Alber Eger
Materialfluss smart automatisiert
Albert Eger digitalisiert die Produktionsversorgung mit dem fahrerlosen Transportsystem LEO flow von Bito-Lagertechnik. Die Lösung automatisiert Materialtransporte auch bei engen Platzverhältnissen, steigert die Prozesssicherheit und entlastet...
mehr...Spezialklammer für Spezialklebebänder
Geräteklammern werden für das Handling von Elektronikgeräten eingesetzt. Dass es auch andere Einsatzmöglichkeiten für diese Anbaugeräte gibt, zeigt Saint-Gobain Tape Solutions.
mehr...Nutzerfreundlicher Mehrwegestapler
Bedienkonzept für mehr Ergonomie und Übersicht
Hubtex möchte mit einem neuen Bedien- und Steuerungskonzept die Ergonomie und Bedienbarkeit seiner Mehrwegestapler optimieren.
mehr...