Logistik-Dienstleister
Fraunhofer startet Maritime Logistik und Dienstleistungen in Hamburg
Hamburg, 08.12. - Seit dem 2. Dezember spricht die Fraunhofer-Gesellschaft auch Hamburger Dialekt: Das Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML wurde dort eröffnet. Mit dem Fraunhofer CML ist die anwendungsorientiert arbeitende Forschungsorganisation jetzt in allen 16 Bundesländern vertreten. Das Center ist eine Einrichtung des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML. "Hamburg war bisher das einzige Bundesland ohne Fraunhofer-Einrichtung. Diese Lücke können wir nun mit der Eröffnung des Centers für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML schließen", freut sich Professor Ulrich Buller, Forschungsvorstand der Fraunhofer-Gesellschaft. "Mit seinen Forschungsschwerpunkten Seehafenplanung und Flottenmanagement, maritime Prognosen und Technologien sowie Prozessgestaltung und -steuerung will das CML dazu beitragen, die Wissens- und Forschungsinfrastruktur sowie die Wirtschaft in der Hansestadt zu stärken", sagt Buller.
Zunächst ist das CML als Projektgruppe an das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML in Dortmund angebunden. »Wir sind stolz, jetzt auch am größten Seehafen Deutschlands vertreten zu sein«, sagt der Leiter des IML Professor Uwe Clausen. »Als leistungsfähige Brücke zwischen Wissenschaft und Wirtschaft sorgt Fraunhofer für einen raschen Technologietransfer. Unser Ziel ist es, Innovationen für Seehäfen, Terminalbetreiber, Reedereien, Speditionen, Behörden und viele weitere Unternehmen der maritimen Wirtschaft zu entwickeln«.
Leiter des CML ist Professor Carlos Jahn, der in Personalunion auch das neue Institut für Maritime Logistik an der Technischen Universität Hamburg-Harburg leitet. »Ein Schwerpunkt der Arbeit des CML wird es sein, die Prozesse entlang der maritimen Wertschöpfungskette zu optimieren«, erläutert Jahn. Die Forscherinnen und Forscher des CML arbeiten nicht nur eng mit dem IML zusammen, sondern auch mit der TU Hamburg-Harburg, in deren Räumen das Team untergebracht ist. Die derzeit sechsköpfige Gruppe soll in den kommenden fünf Jahren auf über 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anwachsen. Wenn das CML erfolgreich arbeitet, kann sich mittelfristig ein eigenständiges Fraunhofer-Institut in Hamburg entwickeln.
Das könnte Sie auch interessieren
Maersk und Hapag-Lloyd vereinbaren gemeinsame operative Zusammenarbeit
Hapag-Lloyd und Maersk haben eine Vereinbarung für eine neue, langfristige operative Zusammenarbeit mit dem Namen „Gemini Cooperation“ getroffen, die im Februar 2025 starten wird. Ziel ist es, im Seeverkehr ein flexibles und miteinander verbundenes...
mehr...Erfolgreiches 2023 – gedämpfte Aussichten für 2024 in Bremen
Im Rahmen des 11. Fachforum Projektlogistik präsentierte die BHV-Bremische Hafen- und Logistikvertretung erste Ergebnisse ihrer Umfrage für den aktuellen „BHV-Projektlogistik-Monitor“.
mehr...Neue Bahnumschlagsanlage in Bremen
Rhenus Weserport Bremen baut am Terminal 4 des Bremer Industriehafens eine vollautomatische neue Bahnumschlagsanlage für die Verladung von Aluminiumhydroxid und Aluminiumoxid.
mehr...Steigende Nachfrage beim Nearshoring
Der Trend zum Nearshoring hält aus Sicht der internationalen Spedition Robert Kukla aus München auch nach der Corona-Pandemie an. Insbesondere für die Warengruppen Textil, Automotive, Chemie und Möbel verzeichnet der Intermodaldienstleister ein...
mehr...Verdoppelte Lagerfläche in Allermöhe
Die Nagel-Group startet ein umfangreiches Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt am Standort Hamburg. Deutschlands größter Lebensmittellogistiker wird den Standort im Gewerbegebiet Allermöhe komplett neu strukturieren.
mehr...Hamburger Hafen schlägt 58,2 Millionen Tonnen um
Sowohl die angespannte wirtschaftliche Lage in Europa und insbesondere in Deutschland als auch die geopolitischen Rahmenbedingungen haben weiterhin Auswirkungen auf den Umschlag im Hamburger Hafen.
mehr...Hamburger Hafen leidet unter Wegfall des Russlandgeschäfts
Die schwierige konjunkturelle Entwicklung der Weltwirtschaft beeinflusst die Umschlagzahlen des Hamburger Hafens. Wie auch in anderen Häfen Nordeuropas ist der Seegüterumschlag in Hamburg rückläufig, jedoch entwickeln sich einzelne Fahrtgebiete...
mehr...Grüne Logistikanlage für Mercedes-Benz
Die bislang größte Photovoltaik-Anlage auf einem Industriegebäude in Deutschland ist das Markenzeichen des neuen Logistikzentrums "C3 Bremen" im Güterverkehrszentrum der Freien Hansestadt.
mehr...Herausforderndes Jahr – positiver Ausblick
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat sich im Geschäftsjahr 2022 trotz herausfordernder Bedingungen erfolgreich entwickelt.
mehr...