Elektro-Hochhubwagen
Lithium-Ionen-Technologie für neue Hochhubwagen-Serie
Jungheinrich stellte auf der Logimat 2024 in Stuttgart seine neuen Elektro-Hochhubwagen der EJC-Baureihe 1i vor. Erstmals setzt das Unternehmen auch in dieser Fahrzeugklasse konsequent auf den Einsatz von Lithium-Ionen-Technologie.
Jungheinrich bietet seine EJC-Baureihe 1i mit einer breiten Auswahl an unterschiedlichen Varianten an. Dazu gehört als Standardfahrzeug der EJC 110i/112i, der Lasten bis 1.200 Kilogramm transportieren kann und bis zu einer Hubhöhe von 4,70 Metern bestellbar ist. Außerdem ist die Modellvariante EJC 110zi/112zi mit Zusatzhub im Angebot, bei dem die Radarme zusätzlich zu den Gabeln angehoben werden können. Der Zusatzhub hat dabei eine Tragfähigkeit von bis zu 1.600 Kilogramm.
Für einfache Stapelaufgaben bietet das Unternehmen eine Modellvariante mit Monomast, die bei einer Tonnage von bis zu 1.000 Kilogramm Hubhöhen bis 2,00 Meter erreicht. Eine Breitspurvariante eignet sich zudem für das Handling von Sonderladungsträgern, geschlossener Paletten sowie dem Quertransport von Europaletten. Speziell mit Fokus auf den Online-Vertrieb hat Jungheinrich den vorkonfigurierten und daher schnell verfügbaren EJC 010i für leichte und gelegentliche Einsätze konzipiert. Er kann Lasten bis zu 1.000 Kilogramm transportieren und erreicht Hubhöhen von bis zu 3,60 Meter. Obwohl die Fahrzeuge der EJC-Baureihe 1i wesentlich kompakter und kleiner sind als ihre Vorgängermodelle, ist es Jungheinrich gelungen, ihre Standsicherheit noch einmal deutlich zu verbessern. Möglich geworden ist dies durch eine intelligente Gewichtsverteilung innerhalb des Fahrzeugchassis und der damit verbundenen Optimierung des Fahrzeugschwerpunkts sowie durch den Einsatz neuer Hubgerüstprofile. Die Folge ist eine beträchtliche Erhöhung der Resttragfähigkeit um mehr als 150 Kilogramm. Damit erreicht der EJC 112i in diesem Fahrzeugsegment mit jetzt mindestens 550 Kilogramm Resttragfähigkeit auf 4,70 Meter einen sehr guten Wert.
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