Von der Kreidetafel zum Chip

12.03.2010

In kaum einem anderen Bereich der Intralogistik ist der Wandel der vergangenen 40 Jahre so deutlich wie in der Identtechnik. 1969 gab es noch keinen Barcode, heute wetteifern unterschiedliche 2D- und 3D-Systeme mit RFID.

Ein Historiker, der die jüngere Geschichte der innerbetrieblichen Logistik untersucht, würde sicherlich zu dem Schluss kommen, dass einzelne Produkte und Packstücke 1969, im Gründungsjahr der Zeitschrift „Materialfluss“, noch keine Identität hatten. Das klingt abstrakt, stimmt aber. Denn unter Identität versteht man das, was einen Menschen (oder ein Paket) von allen anderen unterscheidet, und das war in der Logistikwelt von 1969 noch nicht von Bedeutung.

Gefragt waren vielmehr Systeme, die große Mengen von Packstücken einheitlich kennzeichneten. Dies geschah mit Schablonenstanzmaschinen, mit deren Hilfe die nötigen Informationen als Schablone ausgestanzt und mit Pinsel und Farbe auf die Verpackungen aufgebracht wurden – ein frühes Erzeugnis der Bluhm Kennzeichnungssysteme GmbH, die 1968 gegründet wurde.

Als die Tafel ausreichte
Ansonsten war die Kennzeichnung in jener Zeit keinesfalls automatisiert oder auch nur maschinenunterstützt. Leo Bartevyan, heute Vertriebsleiter der InnoLOG GmbH, die mit MoTIS moderne Software-Systeme für die Lagerverwaltung anbietet, erinnert sich: „Damals, zu Zeiten meiner Ferienjobs im Lager eines Marktführers, wurden die Wareneingänge handschriftlich auf Listen notiert und die verbrachten Waren dann mit ihrem Lagerort auf Kreidetafeln des betreffenden Regals vermerkt.“

Diese Art der Identifizierung änderte sich in den 1970er Jahren gründlich mit der Einführung moderner IT-Systeme in der Materialflusstechnik. Bartenyan: „Die ‚Unique-ID‘, also die Ident-Technik und Kennzeichnung der Waren, hat überhaupt erst die Grundlage für eine IT-gestützte innerbetriebliche Logistik geschaffen.“

Seitdem müssen Waren fehlerfrei identifiziert, geprüft und am vorgesehenen Platz ein- und ausgelagert werden – immer häufiger in Logistikketten, die über viele Stationen reichen, bis zum Endverbraucher. Davon profitieren die Hersteller von Identtechnik: Casio beispielsweise lieferte vor rund zehn Jahren 70 000 MDE-Handys mit Unterschriftserfassung an die Deutsche Post AG. Und moderne Geräte sind nicht nur mit Autofokus-Kamera und GPS-Positionserfasung ausgerüstet, sondern auch gegen Stürze und Nässe geschützt.

1976: Der erste Barcode
Im Zuge dieser Entwicklung setzte sich auch der Barcode durch. 1976 wurde in Europa der EAN-Code eingeführt, und ein Jahr später war der Wuppertaler Gewürzhersteller Wichartz das erste deutsche Unternehmen, das seine Produktverpackungen mit dem Strichcode kennzeichnete. Damit war das automatisierte Identifizieren von Waren möglich.

Seither haben sich die Anforderungen an die Identtechnik kontinuierlich erhöht. Beispielsiweise brachte Bluhm 1978 den ersten elektronischen Nadeldrucker auf den Markt. Erstmals konnten Etiketten nun variabel beschriftet werden. Gespeichert wurden die Daten auf einem Magnetband. Diskette und Festplatte gab es noch nicht. Weitere Meilensteine waren computergesteuerte Etikettendrucksysteme Anfang der 80er Jahre und die ersten Thermo- und Thermotransferdrucker 1987.

Mit dem Umschlagvolumen wuchs die Lesegeschwindigkeit der Systeme, in vielen Bereichen ist die Kennzeichnung die Basis für eine Chargenverfolgung, und der Barcode wurde zum weltweiten Ident-Standard. Auch die Geräte veränderten sich. Immer häufiger setzte man Handheld-Terminals ein, Kameras zur Grafikerkennung wurden integriert. Später kamen neue Kommissionierverfahren wie Pick-by-Light und Pick-by-Voice hinzu und wurden mit der Barcode-Erkennung kombiniert.

Heute steht, als Folgetechnologie zu 2D- und 3D-Codes, der RFID-Transponder, im Zentrum des Interesses vieler Anwender. Sie erlauben die gleichzeitige Erfassung größerer Warenmengen und lassen sich beliebig oft überschreiben. Das Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik (IML), das die Branche seit 1981 begleitet, hat ein ganzes Labor für die RFID-Technologie eingerichtet und kann dort typische Materialfluss-Abläufe erproben.

Der Durchbruch dieser Ident-Technologie hat sich in der Logistik bereits vollzogen und wird sich weiter fortsetzen, ohne dass der Barcode vollständig abgelöst wird. Beispielsweise hat das IML gemeinsam mit Coca-Cola und Chep eine durchgängige RFID-Lösung realisiert, bei der die Transponder an der Mehrwegpalette angebracht sind. Alle Daten, die an den Gates und Terminals erfasst werden, sind auf einer HTML- Internetseite einsehbar.

Das erwartet uns morgen

Bilderfassung
Mit der RFID-gestützten Erfassung ist der Endpunkt der Entwicklung aber noch nicht erreicht. In Zukunft könnten IT-gestützte Bilderfassungssysteme genutzt werden. Für die Bedienung dieser Systeme stellt das Betriebsystem Windows 7 Multitouch-Funktionen bereit.

Gestenerkennung
Noch ferner in der Zukunft, nach Einschätzung von InnoLOG aber durchaus realisitisch, ist die Gestensteuerung, die Microsoft mit dem Projekt „Natal“ verfolgt. Leo Bartevyan: „Diese neue Art der Bedienung hat großes Potenzial und könnte womöglich bald schon die Logistikabläufe am I-Punkt grundlegend verändern.“

Bluhm Systeme GmbH, E-Mail: info@bluhmsysteme.com, www.bluhmsysteme.com
Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML, E-Mail: info@iml.fraunhofer.de, www.iml.fraunhofer.de
Innolog GmbH, E-Mail: info@innolog.de, www.innolog.de
KBS Industrieelektronik GmbH, www.kbs-gmbh.de

Drucken
Lesezeichen hinzufügen bei:

weitere Themen

Software und Identsysteme

Eine philosophische Frage

Lieber SAP oder doch eine Insellösung – was besser zur modernen Intralogistik passt, ist nicht immer von Anfang an klar. Und auch die Sichtweisen sind unterschiedlich, wie die Meinung führender Software-Anbieter zeigt.
Inconso: Effizienz durch Anpassungsfähigkeit
Transparenter, flexibler, dienstleistungsorientierter – die logistischen Anforderungen wachsen. „Aus Logistikketten sind längst Logistiknetzwerke geworden. Die übergreifende Anbindung der Intralogistik wird daher [...]

Klein, kompakt und leistungsstark

Für die zügige Arbeit auf Kommissionierfahrzeugen benötigt man eine optimale Bedienerführung. Damit sich beides künftig nicht mehr ausschließt, hat KSC jetzt ein neues Datenfunkterminal entwickelt, dass bei nur 6,5“-Bildschirmdiagonale alle technischen Details und Funktionen des herkömmlichen DaTecs bietet.
Das „Picolino“ erleichtert die Arbeit der Kommissionierer, steigert die Pick-Leistung und minimiert die Fehlerquote. „Entsprechend unserem Gleichteileprinzip [...]

Fokus auf C-Teilen

Unter dem Namen Ecosit RFID Bin hat die Böllhoff Gruppe eine Lösung entwickelt, die die Wertschöpfungskette von Industrieunternehmen optimiert.
Im Fokus steht die Logistik von C-Teilen, deren Beschaffung unter betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten traditionell mit vergleichsweise hohem Aufwand verbunden ist. Hierbei erschließt das neue System erhebliche Kostenvorteile und trägt gleichzeitig zu hoher Versorgungssicherheit bei.
Als eines der ersten [...]

Effizienz steigern, Energieverbrauch senken

Mit dem Software-Modul PMS-E hat Aberle ein Prozess Management System entwickelt, mit dem Energieeinsparungen zwischen 25 und 40 % und der Einstieg in Green Logistics kurzfristig realisierbar sind. Das energetische Prozess Management mit Aberle PMS-E erfolgt in drei Stufen:
Prozessanalyse, Komponentenoptimierung, verbrauchsoptimierter Betrieb mit kontinuierlichem Controlling. Unter Einsatz intelligenter Energiemessgeräte werden für die Prozessanalyse zunächst [...]

Flächenkontrolle für kurze Distanzen

Industriegerecht und robust oder preiswert und dafür weniger robust – diese Frage stellt sich sehr oft, wenn es um Sensorlösungen für intralogistische Aufgabenstellungen geht. Aber es geht auch anders.
Mit dem neuen 2D-Flächenscanner TiM300 von Sick gelingt dieser Spagat zwischen Performance und Preis. Davon profitieren die Distanzierung und Kolonnenkontrolle in EHBs, die Kollisionsvermeidung und der Rückfahrschutz [...]

Wenn die Bramme funkt

Mit RFID-Etiketten Stahlbrammen zu kennzeichnen ist nicht leicht, aber machbar. Das beweist ThyssenKrupp in seinem neuen Hüttenwerk, in dem RFID-Etiketten zur automatisierten Brammenverfolgung verwendet werden.
Die Skepsis war zu Beginn des Projektes groß – nicht nur intern. „Selbst bekannte RFID-Systementwickler und Transponder-Hersteller winkten ab: RFID im Stahlbereich – das geht technisch nicht“, erinnert sich Loïc Feinbier, [...]

Whitepaper über Druckmaschinen

Die Auswahl der richtigen Druckmaschine kann eine schwierige Aufgabe sein, insbesondere dann, wenn sich ein Unternehmen zum ersten Mal auf das Gebiet der automatisierten Etikettierung wagt. Deshalb hat Sato ein Whitepaper veröffentlicht, das Unternehmen bei der Auswahl des für ihr Unternehmen am besten geeigneten automatisierten Druck- und Applikationssystems unterstützt.
Das Whitepaper Automatisiertes Drucken und Applizieren: Die [...]

Powerlogistik für Kraftprotze

Um eine reibungslose Lagerung und Logistik zu unterstützen, setzt MAN auf Barcodes. Da diese auch an Motoren und ähnlichen Ausrüstungen angebracht werden, müssen sie allerdings deutlich robuster als herkömmliche Etiketten sein.

Die MAN Diesel & Turbo SE gilt als Weltmarktführer bei großen Dieselmotoren für Schiffe und Kraftwerke, und als einer der drei führenden Hersteller von Turbomaschinen. [...]

Magnetcodierte Sicherheitssysteme

Das magnetcodierte Sicherheitssystem ist für trennende Schutzeinrichtungen vorgesehen und durch die geschlossene Bauart und das feste Kunststoffgehäuse prädestiniert für den Einsatz bei kritischen Umgebungsbedingungen wie z. B. in der Pharma-, Food- oder Holzindustrie,
also überall dort, wo die Belastung durch Staub und Feuchtigkeit besonders groß ist. Das Sicherheitssystem besteht immer aus einem Sensor MC3x, dem [...]