Identifikation am laufenden Band

Sick überzeugte TNT im Auswahlverfahren durch sein umfassendes Service- und Leistungsangebot sowie die große Erfahrung als Technologieführer im Bereich Identifikation und Volumenmessung für Sortieranlagen. Das Areal für den Warenumschlag umfasst gut 35 000 m² und beherbergt ein Förder- und Sortiersystem, das aus sechs Posisortern und 44 Vertisortern mit einer Gesamtlänge von acht Kilometern besteht und mit deren Hilfe die Pakete an 134 Schwerkraftrutschen verteilt werden.

Der Erfassung der Barcodes auf Paketen, Express- und Kuriersendungen kommt eine besondere Bedeutung zu: Denn weder die Steuerung des aufwendigen Förder- und Sortiersystems im Air-Hub noch das hohe Volumen pro Nacht können ohne die zuverlässige Erfassung und Weiterleitung der wichtigen Daten im Barcode des Stückgutes automatisiert funktionieren.

24 Scannersysteme in drei Wochen Für die stringente Projektplanung und die reibungslose Umsetzung bei TNT Lüttich waren Alain Lamarche, System Manager Logistic, sowie Marcel de Jonge, Projektmanager bei Sick in Belgien, verantwortlich. Ein vorab in die Anlage integriertes ICR-890-Vergleichssystem lieferte Anfang Februar 2010 verlässliche Basisdaten für die Planung und Umsetzung des Projekts.

Die in Lüttich eingesetzten Scannertunnel bestehen aus robusten Aluminiumaufbauten, die mit jeweils drei kamerabasierten ICR-890-Highend-Lesesystemen bestückt sind, über integrierte Echtzeit-Fokussteuerung, einen Hochleistungsdekoder sowie Digitalzoomfunktion verfügen.

Die Kamerascanner können bis zu 2 GBit/s Bilddaten übertragen, sind durch die hohe Bildqualität voll kompatibel für OCR- und Video-Coding-Anwendungen und können optional mit zusätzlichen Scannern oder einem Volumenmesssystem zu einer ID-Komplettanlage vernetzt werden. Über das von Sick integrierte Software-Tool RDT400 ist eine Fernüberwachung und -diagnose des Kamerasystems im laufenden Betrieb möglich, wodurch die Systemverfügbarkeit weiter optimiert wird.

Das grafische Visualisierungstool ermöglicht zudem die detaillierte Auswertung der System-Performance über Ethernet von jedem Ort der Welt aus. Wichtig war für TNT die Erhöhung der Leseraten von beschädigten, verschmutzten oder unvollständigen Barcodes, die schon bei der Implementierung des Vergleichssystems erreicht werden konnte.

Das alte System hatte Leseausfälle von über sechs Prozent verursacht. Die Erfassung des Barcodes auf fünf Seiten des Stückguts wurde durch drei ICR890 Kameras sowie durch jeweils einen Spiegel pro System sichergestellt. Die teilweise sehr beengten Applikationsräume, die für die Installation der neuen Lesestationen zur Verfügung standen, stellten die Ingenieure von Sick vor immer neue Herausforderungen bei der Berechnung der exakten Winkeleinstellungen von Kamera und Spiegel sowie dem Aufbau der Trägerrahmen.

Umstellung im laufenden Betrieb Projektvoraussetzungen für die Installation der 25 komplexen Lesesysteme für Barcode und Data Matrix war, Ausfälle der Fördertechnik in den Kernzeiten des Air-Hub zwischen 22 Uhr abends und 5 Uhr morgens strikt zu vermeiden. Für die Installation einer kompletten Lese-Einheit standen dem Sick-Team maximal drei Tage zur Verfügung. Am ersten Tag installierten die Mechaniker den neuen Trägerrahmen um das alte Top-Scannersystem.

Am zweiten Tag wurde der alte Top-Scanner von Sick-Elektrikern durch den Kamerascanner ICR 890 ersetzt und vom Software-Team über eine eigens entwickelte Schnittstelle die speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) mit dem Materialflussrechner (MFR) verbunden und damit der neue Kamerascanner in den laufenden Betrieb der Anlage integriert. Am dritten Tag folgten die auf beiden Seiten angebrachten Kameras sowie die Installation der Spiegel.

Die Installationszeit eines kompletten Systems konnte durch die stringente Planung und Umsetzung auf zwei Tage reduziert werden, sodass die Zeit zur Implementierung der 25 neuen Systeme insgesamt mehr als halbiert werden konnte. Für Marcel de Jonge, Projektmanager bei Sick Belgien, steht das effektive Projektmanagement von Sick und die perfekte Zusammenarbeit mit TNT im Fokus, wenn er die erfolgreiche Implementierung von 25 komplett neuen Barcodelesestationen im Air-Hub Lüttich innerhalb von nur drei Wochen betrachtet.

Perfektes Projektmanagement Alain Lamarche, System Manager Logistic bei TNT Lüttich, sieht seine Entscheidung für den neuen Technologiepartner Sick bestätigt. „Die Komplettlösung aus einer Hand schließt für uns die einfache Integration und Erweiterbarkeit auf OCR- und Videocoding-Anwendungen mit ein sowie optional auch die Volumenmessung und das bei geringem Wartungsaufwand und minimieren Betriebskosten. Gerade die hohe Zuverlässigkeit bei der Datenerfassung von 1D- und 2D-Codes der ICR-890-Kamerascanner im laufenden Betrieb hat uns überzeugt“, resümiert Alain Lamarche.

„Sick bietet uns zudem über eine 24 Stunden Rufbereitschaft - die 24/7 Hotline - durchweg ein hohes Maß an Sicherheit und Verlässlichkeit.“ Probleme können per Telefon von projektspezifisch ausgebildeten Helpline-Operatoren in der Landessprache beantwortet werden. Mithilfe relevanter Projekt-Dokumentation werden Techniker vor Ort direkt und effizient unterstützt. „Bisher haben wir die Hotline noch nicht benötigt“, so Lamarche zufrieden.

„Aber es ist gut zu wissen, dass sie jederzeit erreichbar ist. Auch die konstruktive und zielführende Zusammenarbeit mit dem Sick-Team war hervorragend und hat die Umsetzung des Projekts innerhalb so kurzer Zeit überhaupt erst ermöglicht.“ Die mechanische Installation wie auch die datentechnische Integration der Sensorsysteme via eigens entwickelter Schnittstelle in die IT-Umgebung der Anlage erwies sich als einfach, schnell, risikofrei und damit kosteneffizient.

Durch die hohe Qualität der verwendeten Systemkomponenten wird eine hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit bei optimierten Wartungsabläufen und -kosten sichergestellt.

Über das TNT-Air-Hub Der im belgischen Lüttich von TNT betriebene Air-Hub ist eines der wichtigsten Drehkreuze für Luftfracht im europäischen Festland. Pro Nacht werden etwa 450 Tonnen Pakete, Kurier- und Express-Sendungen über 40 Flugzeuge und 120 Lkw angeliefert und umgeschlagen, was knapp 15 000 Paket- beziehungsweise Warensendungen pro Stunde entspricht. Das Sortierzentrum ist in einen Luft- und einen Landfrachtsektor unterteilt, und die Sendungen werden nach der Sortierung in 36 europäische Länder, die Vereinigten Staaten und nach Asien verschickt.

TNT Express GmbH, E-Mail: [email protected], www.tnt.de Sick Vertriebs-GmbH, E-Mail: [email protected], www.sick.de