Hubtische

Für Traglasten von 500 bis 1 500 kg

19.07.2010 - Spektrum 2010,

Flexlift-Flachhubtische sind mit einer abgesenkten Bauhöhe ab 55 mm für 200 kg Traglast erhältlich; bei 500 kg Traglast beträgt die Bauhöhe 70 mm und auch die Ausführung für 1000 kg ist lediglich 80 mm hoch. Der Hauptvorteil der flachen Bauweise besteht darin, dass ein solcher Hubtisch über einen Auffahrkeil mit dem Handhubwagen be- und entladen mehr…

Hubtische

Hoch hinaus mit kurzer Plattform

29.04.2010 - Anwenderbericht,

Flachhubtische sind unersetzlich. Sie werden oft als Mittel zur ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung verwendet. Nun gibt es sie auch einen Doppelscherenhubtisch in flacher Bauweise. mehr…

Hubtische

Individuell in die Höhe

28.11.2009 - Anwenderbericht,

Zwei Hubstationen für eine Lackieranlage: Um die Lkw-Fahrerkabinen vor dem Lackieren manuell reinigen zu können, setzt Daimler auf zwei individuell gefertigte Hubstationen, die nach ATEX-Richtlinien konstruiert wurden. mehr…

Hubtische

Weiterentwickelter Hubtisch

30.10.2009 - Kurzbericht,

Die Baureihe FE wurde von der Flexlift Hubgeräte GmbH bereits in den 80er Jahren für den Umgang mit Europaletten und Gitterboxen entwickelt. Aufgrund der E-förmigen Aussparung in der Plattform kann dieser extrem flache Hubtisch (Bauhöhe 70 und 80 mm) bodeneben mit einem Gabelhubwagen oder mehr…

Hubtische

Von Schleich- bis Eilgang, großer und präziser Hubtisch von LAWECO MASCHINEN- UND APPARATEBAU

22.07.2009 - Spektrum,

Zur Beschickung einer Presse mit über 6,80 m langen Dekoren entwickelte Laweco einen außergewöhnlich großen und präzisen Hubtisch: Beim Auftrag eines Herstellers für Möbelkomponenten bestand die Herausforderung darin, die Plattform so zu dimensionieren, dass eine Presse in Sondergröße schnell und wirtschaftlich mit überdimensionalen Dekoren beschickt werden kann. Dabei wurde in Relation zur Länge eine maximale Hubhöhe realisiert, um möglichst viele Etagen zu erreichen.

Um keine Zeit bei Leerfahrten zu verlieren, lässt sich der Hubtisch im Anschluss an jeden Beschickungsvorgang vom Schleich- in den Eilgang schalten. Einen reibungslosen Dauereinsatz im Drei-Schicht-Betrieb gewährleisten darüber hinaus die komplett wartungsfreien Lagerstellen. Alle Aggregate sind für den schnellen Zugriff außerhalb der Bühne angeordnet. Gerade bei der Arbeit an mehreren Etagen ist der millimetergenaue Halt an der jeweiligen Ziehstation ein Muss.

Laweco Maschinen- und Apparatebau GmbH, D-32339 Espelkamp,
Tel.: 0 57 72/2 02-0, Fax: 2 02 – 2 91,
E-Mail: info@laweco.de, www.laweco.de

Sicher und schnell

Die gesamte Anlage ist längsverfahrbar und ein Beispiel dafür, dass sehr spezifische Anforderungen im Hinblick auf Größe, Betriebssicherheit, Schnelligkeit, Präzision und Wirtschaftlichkeit in einer Lösung berücksichtigt und erfüllt werden können.

Hubtische

Transport mit Luftkissen, Transportsystem mit Hub- und Neigevorrichtung von SOLVING DEUTSCHLAND

22.07.2009 - Spektrum,

Für die Serienfertigung von Reisebussen werden bei der Firma Neoplan zwei Luftkissentransportsysteme eingesetzt, eines speziell für den Einbau verschiedener Motor-Getriebeeinheiten, die je nach Größe und Ausstattung der Reisebusse zum Einsatz kommen. Diese werden auf Gestellen vormontiert und für die jeweilige Serie an die Montagelinie gefahren. Hier wird diese Palette mit der Motorgetriebeeinheit (ca. 2 000 kg) manuell von dem Luftkissentransporter abgeholt und in die Einbauöffnung des Motorraumes gefahren.

Auf dem Luftkissentransporter ist eine Hub- und Neigevorrichtung installiert. Dadurch kann der Transporter in allen Richtungen leicht bewegt und die Einbauzeit wesentlich verkürzt werden. Das zweite System ist für den Quertransport des gesamten Reisebusses vorgesehen.

Solving Deutschland GmbH, D-30938 Burgwedel,
Tel.: 0 51 39/64 43, Fax: 31 11,
E-Mail: solving@t-online.de, www.solving-gmbh.de

Platzsparend

Dieses flexible Transportsystem kann fünf verschiedene Radstände mit unterschiedlichen Schwerpunkten aufnehmen. Durch das Querverschieben der Reisbusse mittels Luftkissentechnik konnte mit dem sehr geringen Platzbedarf in der vorhandenen Halle ein effizienter Montageablauf realisiert werden.

Hubtische

Arbeiten unter Bauteilen, Hubsystem bis 25 t von HYWEMA-HEBEBÜHNEN

22.07.2009 - Spektrum,

Um schwere Bauteile zu komplettieren, zu montieren, manuell zu verschweißen, oder einfach nur umzudrehen, eignet sich laut Angaben von Hywema besonders eine Hub- und Drehvorrichtung. Ob als Zweisäulenausführung (DUO) oder in Einsäulenversion (Mono) hängt dabei von der Bauteilgröße und den individuellen Gegebenheiten ab.

Es ist laut Herstellerangaben auch möglich, unterschiedliche Bauteile aufzunehmen. Die Anlage kann stationär oder mobil ausgeführt sein. Auch Lasten von 25.000 kg sind kein Problem, wenn die geometrischen Bedingungen des Bauteils stimmen.

Hywema-Hebebühnen, D-42653 Solingen,
Tel.: 02 12/25 77-0, Fax: 25 77-1 00,
E-Mail: verkauf@hywema.de, www.hywema.de

Zertifiziert

Das eigensichere Hubsystem erlaubt das Arbeiten auch unter dem angehobenen Bauteil. Natürlich erfüllt jede Anlage die EG-Maschinenrichtlinie und erhält das CE-Zeichen.

Hubtische

Hubtisch in der Verladezone erleichtert den Ausgleich von Höhenunterschieden

20.06.2009 - Anwenderbericht,

Sind bei der Verladung von Waren auf kleinem Raum große Höhendifferenzen zu überwinden, bieten sich in der Verladezone Hubtische an. Der Vorteil: Alle Höhen können innerhalb eines großen Spektrums angefahren werden.  Dadurch ist der Einsatz von Hubtischen auch dann besonders sinnvoll, wenn sehr unterschiedliche Fahrzeugtypen an der gleichen Verladestelle andocken.

Es gibt eine äußerst große Vielfalt an Hubtischen, da sie nahezu immer individuell den Gegebenheiten vor Ort angepasst werden müssen. So reichen die verfügbaren Plattformgrößen von den Abmessungen einer einzelnen Palette bis hin zur Fläche vollständiger Lkw-Ladungen. Diese großen Plattformen werden dann eingesetzt, wenn die gesamte Ladung direkt von der Produktion kommend bereits auf dem Hubtisch vorpositioniert werden soll, so dass der Hubtisch für die komplette Beladung nur einmal die zweite Höhe anzufahren hat, was zu einer deutlichen Reduktion der Verladezeit führt. Ferner bietet das Programm von Arnold Verladesysteme auch eine große Bandbreite an Fahrflächenausstattungen, wie z.B. die Einbringung von Kugelbahnen, wodurch es möglich wird, einen ganzen beladenen Container der Luftfracht nicht nur auf ein anderes Höhenniveau, sondern auch zugleich in Fahrtrichtung weiter zu transportieren.

Für die Funktionalität ist neben der Tragkraft und Plattformgröße somit auch die Ausstattung der Fahrfläche von gravierender Bedeutung. Am wichtigsten ist dabei die Klärung, wie der Spalt zwischen Hubtisch und Fahrzeug während der Be- oder Entladung überbrückt werden soll. Denn auch wenn der Lkw so präzise wie möglich an den Hubtisch heranfährt, wird immer ein Spalt bleiben, der sich bei der Beladung durch die Federbewegung des Lkws zusätzlich in senkrechter Richtung vergrößert. Daher ist mindestens manuell ein Ladeblech aufzulegen. Neue Entwicklungen ermöglichen jedoch wesentlich komfortablere und wirtschaftlichere Lösungen.

So können Hubtische mit Klappbrücken aus Aluminium ausgestattet werden, die von einer einzelnen Person leicht zu bedienen sind und dennoch eine großzügige Fahrfläche und Tragkraft aufweisen. Werden viele Güter, z.B. mit einem Stapler verladen oder auch schwere Güter, so bietet Arnold Verladesysteme die Lösung, dass eine elektrohydraulische Schwenkbrücke mit integriertem Vorschub am Hubtisch zum Einsatz kommt. So können alle Vorzüge des sequentiellen und kontinuierlichen Verladeprinzips miteinander kombiniert zum Einsatz kommen, was die maximale Flexibilität und zugleich Effizienz in der Verladezone erlaubt. Welche Variante für den einzelnen Anwendungsfall die beste ist, kann nur in einer Analyse vor Ort geklärt werden.  Durch Kugelbahnen wird es möglich, einen Container der Luftfracht auch in Fahrtrichtung weiter zu transportieren.

Fokus auf Sicherheit
Grundsätzlich ist in Abhängigkeit von der Einbausituation individuell auch die Sicherheitslage zu betrachten, damit niemand unter der Plattform oder in entstehenden Scherkanten eingeklemmt und verletzt werden kann. Arnold Verladesysteme bietet hierfür ein umfangreiches Baukastensystem an, mit dem einfach und zugleich völlig flexibel die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen erfüllt werden können. Die Anordnung und Notwendigkeit der einzelnen Schutzmaßnahmen hängt sowohl von der Zugänglichkeit des Geräts als auch den übrigen räumlichen Gegebenheiten ab.

Arnold Verladesysteme, E-Mail: kontakt@arnold-infocenter.com, www.arnold-verladesysteme.com

Hubtische

Hubtisch für alle Bedürfnisse – von Arbeitspositionierung bis Verladehilfe

07.08.2008 - Anwenderbericht,

Wo es notwendig ist, feste und bewegliche Höhenunterschiede zu überwinden, haben Hubtische ihren festen Platz in den Produktions- und Logistikbereichen. Sie sind für schwere stationäre Lasten und unterschiedliche Arten von Gütern und Lastenträgern prädestiniert.

Eine Lösung für die rationale und ökonomisch sinnvolle Materialverwaltung bei Logistiksystemen, die den Produktionslinien untergeordnet sind, ist beispielsweise der Marco-Lift Flachformhubtisch mit parallel verlaufendem Hub. Er kann außerdem als allein stehender Arbeitsplatz, je nach Zubehör, für außergewöhnliche Aufgaben verwendet werden. Der Hubtisch benötigt dank seiner niedrigen Höhe keine Grube im Boden. Das Antriebspaket ist separat von den Hubtischen aufgebaut, um die Anwendungsflexibilität nicht einzuschränken. Der Standard Flachformhubtisch hat eine Hubkapazität von bis zu 2.000 kg bei 800 mm Hub und einer Plattformgröße bis zu 1 400 x 1 250 mm. Der Hersteller bietet auch eine Edelstahlausführung und die Fertigung von angepassten Lösungen nach Kundenanforderung an.

Speziell für hohe Belastungen und Anwendungen mit hohen Leistungen hat Hymo die Maxima Produktreihe entwickelt. Die Hubtische werden als Material-Lifts und vertikale Fördersysteme in Materialflusssystemen eingesetzt, zum Beispiel in der Automobilindustrie und anderen Fördersystemen in Produktionsanlagen. Sie dienen auch zur Arbeitspositionierung, wo immer eine hohe Traglast und eine hohe Präzision gefordert wird. Die größeren Hubtischmodelle sind häufig als Verladehubtische im Einsatz, wo die Last vom Lkw auf den Hubtisch verladen und vom Hubtisch auf ein anderes Höhenniveau gehoben wird.

Vollgas beim Verladen
Wie man beim Verladen umständliches Rangieren vermeiden und den Vorgang beschleunigen kann, beweist Laweco mit einer kundenindividuellen Lösung, die auf einem großflächigen Hebesystem basiert. Auf einer Breite von über zehn Metern können Lkws und Transporter an beliebigen Punkten sicher andocken. Auf der Hebeplattform werden die Kommissionierwagen auf Lkw-Niveau gefahren, den einzelnen Fahrzeugen zugeordnet und verladen. Genau um diese Schnelligkeit und Flexibilität ging es Erfal Erler e. K., einem führenden Hersteller von Vorhangstangen, Produkten des innen liegenden Sonnenschutzes und Insektenschutzsystemen, bei der Vergabe des Auftrags an die Hebesystemspezialisten aus Espelkamp. Die Anlage hat eine Gesamtfläche von 10,14 x 6,14 m und eine Hubhöhe von 1,6 m bei einer Traglast von zehn Tonnen. Realisiert wurde dieses außergewöhnliche Format mit zwei Plattformen, die auf der Baustelle vor Ort zur Gesamtanlage montiert wurden. So genannte Stabilitätsscheren, unterhalb der Plattform angeordnet, verhindern eine Einfederung von mehr als drei Zentimeter bei außermittigen Belastungen. Ausgestattet mit allen Stabilitäts- und Sicherheitsvorkehrungen erfüllt die Anlage die EN 1570 und kann im eingefahrenen Zustand sogar problemlos von Lkws überfahren werden.

Hywema entwickelte ein Werkzeugwechselsystem für das Wechseln von zwei Werkzeugen aus einer Stanz- und einer Prägepresse. Hierzu war es erforderlich, einen Wechselwagen zu bauen, der in der Lage ist, bis zu drei Werkzeuge aufzunehmen und diese dann auch beidseitig in die entsprechende Presse übergeben zu können, da sich die beiden Pressen direkt gegenüber stehen. Desweiteren wurde berücksichtigt, dass die Standardwerkzeuge des Kunden aus einem vollautomatischen Werkzeuglager übernommen und auch wieder in dieses eingebracht werden können. Um möglichst kurze Wechselzeiten zu erreichen, sind drei Werkzeugauflageflächen vorhanden, die, jeweils mit einem Satellitenwagen ausgerüstet, bis zu 16 t schwere Werkzeuge aufnehmen können. Die Satellitenwagen werden jeweils über einen Schub- und Zugbalken in die entsprechende Presse eingeschoben oder herausgezogen. Sämtliche Funktionen erfolgen, über eine SPS gesteuert, im Automatikbetrieb, sind aber auch von Hand ansteuerbar.  Ohne Grube
Eine Besonderheit bei den Flachhubtischen von MBW ist die Konstruktion nach dem klassischen Scherenprinzip bei einer Bauhöhe von nur 80 mm. Bedingt durch diese extrem niedrige Bauhöhe ist normalerweise ein Grubeneinbau überflüssig. Serienmäßig ist die Hebebühne mit einem Unterrahmen, einem Oberrahmen und Hubzylindern zwischen den Scheren ausgestattet. Zur Standardausrüstung gehören außerdem allseitige Sicherheitskontaktleisten, Rohrbruchsicherungen und eine hydraulische Enddämpfung. Das Außenaggregat wird mit einem 2,5 m langen Hydraulikschlauch geliefert. Auf Wunsch kann die Flachhubbühne mit einer Auffahrrampe versehen werden.

Technische Daten:

• Nutzhub: 800 mm
• Tragkraft: 1 000 daN
• Plattformgröße LxB: 1 400 x 900 mm
• Bauhöhe: 80 mm
• Hubzeit: ca. 25 Sekunden.

Hymo GmbH, E-Mail: info@hymo.de, www.hymo.de
Hywema-Hebebühnen, E-Mail : verkauf@hywema.de, www.hywema.de
Laweco Maschinen- und Apparatebau GmbH, E-Mail: info@laweco.de, www.laweco.de
Marco Deutschland GmbH, E-Mail: info@marcolift.de, www.marcolift.de
MBW Maschinenbau GmbH, E-Mail: info@mbwi.de, www.mbwi.de

Hubtische

Neue Hubtische mit Klappbrücken aus Aluminium

31.07.2008 - Spektrum,

Es gibt eine große Vielfalt an Hubtischen. Für ihre Funktionalität ist neben der Tragkraft und Plattformgröße auch die Ausstattung der Fahrfläche wichtig. Am wichtigsten ist dabei die Klärung, wie der Spalt zwischen Hubtisch und Fahrzeug während der Be- oder Entladung überbrückt werden soll. Denn auch wenn der Lkw so präzise wie möglich an den Hubtisch heranfährt, wird immer ein Spalt bleiben, der sich bei der Beladung durch die Federbewegung des Lkws zusätzlich in senkrechter Richtung vergrößert. Daher ist mindestens manuell ein Ladeblech aufzulegen.

Neue Entwicklungen von Arnold ermöglichen jedoch wesentlich komfortablere und wirtschaftlichere Lösungen. So können Hubtische mit Klappbrücken aus Aluminium ausgestattet werden, die von einer einzelnen Person leicht zu bedienen sind und dennoch eine großzügige Fahrfläche und Tragkraft aufweisen.

Arnold Verladesysteme, D-70469 Stuttgart,
Tel.: 07 11/88 79 63-0, Fax: 81 42 83,
E-Mail: kontakt@arnold-infocenter.com, www.arnold-verladesysteme.com

Fokus auf Sicherheit

Grundsätzlich ist in Abhängigkeit von der Einbausituation individuell auch die Sicherheitslage zu betrachten, damit niemand unter der Plattform oder in entstehenden Scherkanten eingeklemmt und verletzt werden kann. Arnold Verladesysteme bietet hierfür ein umfangreiches Baukastensystem an, mit dem einfach und zugleich völlig flexibel, die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen erfüllt werden können. Die Anordnung und Notwendigkeit der einzelnen Schutzmaßnahmen hängt sowohl von der Zugänglichkeit des Geräts als auch den übrigen räumlichen Gegebenheiten ab.