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Sicher an Überladebrücken arbeiten

Sicher an Überladebrücken arbeiten

29.07.2008

Die Berufsgenossenschaften und auch die StVO schreiben vor, dass Lkws beim Be-und Entladen mit einem Radkeil gesichert werden müssen. Doch aufgrund von Verständigungsproblemen zwischen Staplerfahrer, Verlademeister und Lkw-Fahrer gestaltet sich dies oft schwierig. Deshalb bietet die Firma Oberndörfer Systemtechnik einen Radkeil mit Sicherheitssystem an, welches mit innovativen Komponenten ausgerüstete ist.

Hierdurch kann laut Anbieter ein preiswertes und wartungsfreies System zum sicheren Be- und Entladen angeboten werden, das ein höchstes Maß an Sicherheit gewährleistet. Der elektrische Radkeil ist mit einem wetter- und ölfesten Kabel mit Stecker an die Steuerung angeschlossen. Zur mechanischen Stabilität ist er mit 8 mm Stahlplatten verstärkt, um Beschädigungen durch Losfahren des Lkw zu vermeiden. Die Raderkennung erfolgt über einen lageabhängigen Raderkennungssensor.

Oberndörfer Systemtechnik, D- 64297 Darmstadt,
Tel.: 0 61 51/59 37 23, Fax: 59 28 59,
E-Mail: oberndoerfer@akkutec.com, www.akkutec.com

Der Fehlerfall

Wenn die Überladebrücke noch auf dem Lkw aufliegt und der Fahrer den Radkeil zum Wegfahren von dem gesicherten Rad entfernt, ertönt eine Hupe und die roten Außen- und Innenampeln blinken. Dies signalisiert dem Staplerfahrer die Gefahrenquelle, der Beund Entladevorgang muss unverzüglich gestoppt werden, und fordert den Lkw-Fahrer auf, den Radkeil wieder unter das Rad zu legen und Verbindung mit dem Lademeister aufzunehmen.

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