Saubere Energie für Chinas Krane

Vahle konnte in jüngster Zeit verschiedene innovative und anspruchsvolle Produkte im Bereich moderner Hafen- und Umschlagtechnik entwickeln und gilt als Spezialist für umweltfreundliche Antriebe im Bereich der Hafenkrane. K.T. Lee, der Modern Terminals General Manager Engineering und Planung sowie Vorsitzender des Umweltausschusses, bestätigt, dass MTL kontinuierlich die Kohlendioxid-Emissionen aus RTGs reduzieren konnte - RTGs sind gummibereifte Stapelkrane und gelten als  Hauptverursacher von CO2-Emissionen während des Terminalbetriebs. Am MTL-Terminal werden 81 bisher von Dieselmotoren angetriebene RTGs bis Ende 2011 auf das voll automatische Einfahrsystem inklusive eines Laser-Off-Track-Schutzes umgerüstet. Zudem werden sieben Kilometer einer fest stehenden Stahlkonstruktion installiert, die zum einen die beidseitig installierten Stromschienen tragen, zudem aber auch den Stromabnehmerarm führen wird.

Das von Vahle entwickelte komfortable System funktioniert folgendermaßen: Bewegt sich der dieselbetriebene Kran in die Containergasse hinein, kann der Motor gestoppt werden und das Fahrzeug wird vollautomatisch mittels eines Teleskoparms über ein innerhalb der Gasse angebrachtes Stromschienensystem mit Energie aus dem öffentlichen Stromnetz versorgt. Diese flexible Lösung besticht durch ihren geringen Platzbedarf und die extrem kurzen Ein- und Ausfahrzeiten in der Gasse. K.T.

Lee: „Mit Hilfe eines Touchpads auf dem E-RTG kann der Kranführer die Verbindung zu dem Stromschienensystem durch den voll automatischen Teleskoparm sehr leicht steuern und kontrollieren. So wird die Mobilität in unserem Terminal gewährleistet.“ Horace Lo, bei MTL Chief Development Officer und Director of Engineering: „Für Modern Terminals ist dies ist ein weiterer wichtiger Schritt, der im Einklang mit unserer Verpflichtung zum Schutz und zur Verbesserung der Umwelt erfolgt.  Die E-RTGs werden durch das öffentliche Stromnetz statt durch eingebaute Diesel-Generatoren mit Energie versorgt, was zur Folge hat, dass kein Kohlendioxid direkt durch die Krane während ihres Betriebs ausgestoßen wird.“ Für Vahle ist dieses Projekts zurzeit das wichtigste im Bereich der Hafenanwendungen. Im Februar 2010 hatte Vahle auf dem MTL-Gelände ein Testsystem installiert.

Diese Anlage war ausgiebig von MTL getestet und auf Alltagstauglichkeit überprüft worden. Für Vahle-Geschäftsführer Dirk Korn ist dieser Auftrag das Ergebnis einer erfolgreichen Teamarbeit von hochqualifizierten Vahle-Fachleuten aus Vertrieb, Engineering, Produktmanagement und Fertigung: „Jeder Mitarbeiter bei Vahle hat die hohen Anforderung eines der wichtigsten Hafenbetreiber mit Begeisterung umgesetzt. In der im Jahre 2012 einhundertjährigen Geschichte unseres Unternehmens sind wir stolz auf diesen Meilenstein.“

Statement Vahle Geschäftsführer Dirk Korn bestätigte bei der Zeremonie: „Wir sind sicher, dass unser System einen wichtigen Beitrag zu Verringerung von CO2-Emissionen und Lärm der Dieselmotoren leisten wird. Außerdem können Wartungs- und Dieselkosten bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der operativen Leistung reduziert werden.“

Modern Terminals Limited, E-Mail: [email protected], http://www.modernterminals.com

Paul Vahle GmbH & Co. E-Mail: [email protected], http://www.vahle.de