Leicht zu dicken Brummern

29.06.2010

Bei der Neuausrüstung des Werks in Ulm setzt Iveco auf ein leichtgängiges Alukransystem, das zudem einfach konfiguriert werden kann. Große Spannweiten ermöglichen zusätzlich stützenfreie Arbeitszonen.

Gerade wer schwere Lkw rationell produzieren will, braucht Handlingsysteme, die zuverlässig und vor allem ergonomisch die Mitarbeiter in den immer wieder kehrenden Arbeitsabläufen unterstützen.

Auf der Suche nach möglichst leichtgängigen Kransystemen stießen die Werksplaner auf das eepos-System aus stabilen Alustrangpressprofilen, das sich durch ergonomische Leichtgängigkeit selbst bei großen Lasten auszeichnet, denn aufgrund der hohen technischen Montage-Anforderungen und der Varianz der Stralis-Zugfahrzeuge benötigt Iveco an den Montagebändern höchstmögliche Flexibilität.

Zusätzliche Herausforderung: Nach dem ersten Treffen hatte eepos nur ganze sieben Wochen Realisierungszeit, da zum Serienanlauf natürlich die Fertigungslinie funktionieren musste. Und es gelang: „Dazu haben wir mit dem Betriebsausstatter CarlStahl und dem Montagespezialisten JaPa Hand in Hand g leichtzudickenbrummern3 earbeitet“, erinnert sich eepos-Projektleiter Friedhelm Mücher.

„Die eepos-Krane kommen in unseren neuen Rahmenbau-Montagelinien zum Einsatz, um die schweren Lkw-Rahmen zu den Montageplätzen zu transportieren“, erklärt Iveco-Mann Martin Beck. „Ebenso stehen über das Alusystem die Lastaufnahmemittel und Werkzeuge wie elektronische Schrauber, elektrohydraulische Nietbügeln und Fahrgestellnummern-Ritzmaschinen an den Arbeitsplätzen ergonomisch zur Verfügung.“

Leichtlaufend, leiser und langlebig
Die Leichtgängigkeit des eepos-Systems basiert auf exakt gefertigten, verwindungssteifen Alustrangpressprofilen, in denen spezielle Laufwerke mit je acht großen Rädern laufen. Diese sind so angeordnet, dass Verkantungen ausgeschlossen sind, selbst wenn der Bediener einseitig die Last bewegt. Vergleichsmessungen unter unterschiedlichen Einsatzbedingungen belegen: Gegenüber handelsüblichen Hängebahn-Stahlschienen braucht der Bediener beim eepos-System nur etwa ein Drittel der Zugkraft, um Lasten zu bewegen. Damit sind diese Kransysteme derzeit die leichtgängigsten am Markt.

„Außerdem laufen unsere Fahrwerke mit großen, verschleißfesten Kunststoffrädern deutlich leiser“, nennt Mücher einen weiteren Punkt, der das Arbeitsplatz- Umfeld verbessern hilft. Die Aluminiumprofile werden im Strangpressverfahren hergestellt. Als Material findet eine EN AW 6063 T66- Alulegierung Verwendung. Die Zubehörteile wie Aufhängungen, Profilverbinder, Bolzen etc. werden zum großen Teil aus verzinktem, langlebigem Stahl hergestellt. Weitere Komponenten bestehen aus verstärkten Hochleistungskunststoffen, die ebenfalls eine hohe Lebensdauer versprechen. Auch die einfache System-Montage vor Ort wirkt sich positiv auf die Gesamtkosten aus.

Einfache Planung – hohe Betriebssicherheit
Im Bereich der Kransysteme hat sich Iveco für das eepos-Design entschieden, das auch durch Kompatibilität der Komponenten untereinander und das praktische Zubehör überzeugt. „Das ist die Basis für minimierte Investitions- und Betriebskosten des Alusystems“, bemerkt Friedhelm Mücher. Denn schon bei der Konstruktion ihres Systems haben die eepos- Experten nichts dem Zufall überlassen: Die Profile und die Toleranzen entsprechend der DIN EN 755-5. Für die Bemessung des eepos-Kransystembaukastens bilden die DIN 4132 (Kranbahnen), die DIN 15018 (Krane) sowie die DIN 18800, Teil 1 (Stahlbauten, Bemessung und Konstruktion) die wesentlichen Grundlagen.

leichtzudickenbrummern2 Neben diesen Vorschriften wurden zusätzlich weitere VDI-Richtlinien bei der Auslegung berücksichtigt. Das Ergebnis dieser Aktivitäten: Schon im Jahr 2007 wurde das eepos-Aluminium- Kransystem von der Berufsgenossenschaft erfolgreich geprüft. Mücher dazu: „Außerdem haben unabhängige FEMBerechnungen ergeben: eepos-Produkte halten, was sie versprechen. Mit regelmäßigen Dauer- und Belastungstests garantieren wir ein sicheres Arbeiten mit unseren Kransystemen.“

Ein weiterer Aspekt für Ausrüster wie Anwender ist zudem die einfache Planung – besonders wichtig, um das Handlingsystem optimal auf die gewünschte Einbausituation anzupassen. Seine Kunden unterstützt eepos dabei mit bedienerfreundlichen Tools und Produktdaten in 2D und 3D sowie mit allen relevanten Informationen, die transparent über die Homepage per Download zur Verfügung stehen. Letztendlich sind die Produktionsexperten bei Iveco mit der Lösung zufrieden: „Unsere Entscheidungskriterien für das eepos-System waren die Leichtgängigkeit der Kranbahnen, die kompakte Bauform im Verhältnis zur Tragfähigkeit, die Flexibilität für weitere Einbauten sowie das gute Preis-/Leistungsverhältnis.“

Über die Systemeigenschaften hinaus zeigt sich der Iveco- Mann auch begeistert über die reibungslose Zusammenarbeit zwischen Hersteller eepos, dem Betriebsausstatter Carl Stahl und den eigenen Experten. „Das Projekt ist zügig gelaufen. Die Montage im Werk lief zuverlässig und sauber ab, und die Betreuung lässt kaum Wünsche offen.“ Denn Iveco braucht angesichts der eingetakteten Arbeitsabläufe ein zuverlässiges Handlingsystem mit hoher Verfügbarkeit.

Das Werk in Kürze
Im Werk Ulm stellt die Iveco Magirus AG, eine Tochter des Fiat-Konzerns, die schweren On- Road-Fahrzeuge vom Typ Stralis her. Im Segment mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 18 Tonnen gehören diese modernen Trucks in ganz Europa, aber auch in Märkten des Nahen und Fernen Ostens, in Afrika, Asien und Australien bei Fahrern wie Spediteuren zu den beliebten Lkw. Denn die Stralis- Fahrzeuge lassen sich im hohen Maß individuell konfigurieren und nach Kundenwünschen auf den jeweiligen Einsatzfall abstimmen.

Iveco Magirus AG, www.iveco.com
eepos GmbH, E-Mail: v.muecher@eepos.de, www.eepos.de

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