Energiezuführung/Motoren/Antriebe
Motorrolle mit Poly-V Antriebskopf
Die Entwicklung des neuen Keilrippenriemen-Antriebskopfes mit der Bezeichnung Typ 420 ist abgeschlossen und die serienmäßige Produktion in vollem Gange. Der neue Antriebskopf unterstützt in Abhängigkeit vom Transportgewicht Riemen mit zwei oder drei Keilrippen. In Verbindung mit der bürstenlosen Motorrolle Typ 840-50 (24V) können laut Rollex deutlich höhere Kräfte als bei Rundriemenantrieben von Rolle zu Rolle übertragen werden.
Die Antriebsrolle zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment bei vergleichsweise niedriger Motordrehzahl und ruhigem Laufverhalten aus. Der Antriebskopf kann bis zu 60 kg schwere Kisten und Kartons befördern. Bedingt durch wahlweise weniger Motorrollen pro Streckenmeter oder höhere Fördergewichte bei gleicher Anzahl Motoren entstehen für Kunden deutliche Kostenvorteile. Darüber hinaus ist die deutlich höhere Lebensdauer der Keilrippenriemen im Vergleich zu den Rundriemen anzuführen – der Zugewinn resultiert vor allem aus dem wesentlich besseren Schlupfverhalten.
Mittels Keilrippenriemen können auch Palettenrollen mit Palettengewichten bis zu 1 200 kg angetrieben werden.
CeMAT 2008: Halle 13, Strand A 12
Rollex Förderelmente GmbH & Co. KG, D-59368 Werne, Tel.: 0 23 89/9 89 70, Fax: 68 66, E-Mail: [email protected], www.rollex.de
Statement„Wir haben viel investiert und sind zuversichtlich, dass sich die wartungsfreien Antriebssektionen bestehend aus steuerbarer Motorrolle 840-50 und Antrieb 420 in vielen Bereichen weiter durchsetzen werden und die wartungsintensiven externen Motorlösungen mittelfristig ablösen,“ so ein Unternehmenssprecher von Rollex.
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